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城市代步經濟實惠 4款新上市的純電新車導購

來源:網絡整理 作者:采集俠 人氣: 發布時間:2019-10-28
摘要:純電車型一直都是城市代步的好選擇 不但用車成本低還清潔環保 也是網約車司機的最愛 近期有不少新上市的純電車型 讓普通消費者有了更多的選擇空間 這期我們就篩

      純電車型一直都是城市代步的好選擇,不但用車成本低還清潔環保,也是網約車司機的最愛。近期有不少新上市的純電車型,讓普通消費者有了更多的選擇空間。這期我們就篩選了4款新上市的純電家轎,它們分別是廣汽豐田iA5、大眾朗逸純電、江淮iEVA50、東風風神E70。

城市代步經濟實惠 4款新上市的純電新車導購

    推薦車型:廣汽豐田iA5

  指導價格:16.98-19.28萬

  亮點:超過500公里續航,頂配車型配置豐富

  外觀方面,廣汽豐田iA5作為廣汽新能源Aion S的姊妹車型,兩車在整體上設計并不太大差異,只是在細節上有所不同,比如在廣汽豐田iA5的前臉部分,采用封閉式前臉設計和海雕式LED大燈的設計。總的來說,整體看起來相比后者更加簡潔、運動化。    內飾方面,iA5采用橫向貫穿式布局,營造出高級感與科技感兼備的豪華內部空間;擁有淺棕色、黑色兩種配色,懸浮式中央操作臺搭載手機無線充電配置和高科技集成式換擋面板,帶來舒適、靈活的駕駛感受。

城市代步經濟實惠 4款新上市的純電新車導購

    配置方面,iA5標配了LED組合尾燈+LED后霧燈、空調后排出風口等,高配車型配備了前排座椅通風及加熱功能、手機無線充電功能等。    空間方面,身高174cm的體驗者坐在前排,座椅上下位置調至最低,前后位置適中,頭部空間約為4指。后排頭部空間4指有余,腿部空間約為2拳。    動力方面,iA5采用深度集成高性能“三合一”電驅系統,最高功率135kW,最大扭矩300Nm,最高車速156km/h,0-50km/h加速3.5s。續航方面,iA5搭載了寧德時代新一代NCM 811三元鋰電池,電池組能量密度高達170wh/kg,綜合續航里程可達510公里。

  編輯點評:無論是用戶的里程焦慮問題,還是在整車地位中越來越高的智能網聯系統,廣汽豐田iA5在國內合資品牌中,相比即將推出的上汽大眾朗逸純電、新款日產軒逸純電動電都有不小的優勢。甚至,在與自主品牌一些潛在競爭對手,比如秦Pro EV、幾何A,帝豪EV等車型的PK中,其也絲毫不落下風。

  推薦車型:大眾朗逸純電

  指導價格:14.89萬

  亮點:依靠朗逸口碑容易讓消費者接受

  外觀方面,朗逸純電延續了燃油版車型的外形設計,并在細節處作出符合其純電車身份的調整,大尺寸倒梯形前格柵的飾條改用了白色涂裝,并添加了表明身份的e-Lavida標識,相比部分其它品牌電動化改造時千篇一律的封閉式前格柵設計更有個性。    朗逸純電將燃油版車型的內飾“原汁原味”地引入其中,雖然其儀表盤的顯示數據有所不同,左側表盤改為電機輸出表,右側時速表的表底也改成160km/h,但樣式同樣保持一致,還是那熟悉的大眾氣息。同時,雙色搭配的座椅和門板為整車內飾帶來些許動感、活潑的氣息。    配置方面,朗逸純電配備了LED大燈、LED立體尾燈、電子手剎、自動駐車、電子防盜系統、胎壓監測、倒車輔助等。    空間方面,身高178cm的體驗者坐進后排,座椅上下位置調至最低,頭部空間約為4指。此時來到后排,頭部空間約為1拳,腿部空間為2拳。    動力方面,朗逸純電搭載一臺最大功率136馬力(100千瓦),峰值扭矩290牛·米的永磁同步電機,最高車速150km/h,0-50km/h加速時間僅需3.4秒。續航里程方面,朗逸純電的NEDC綜合工況續航里程為278公里。

  編輯點評:朗逸純電版作為上汽大眾這家老牌車企的純電產品,在繼承了傳承燃油版車型的優點下,向純電車型演變,這給人一種更為親切、自然的感覺,確實很適合成為上汽大眾首款純電車型。不過讓人抓狂的是其278公里的續航里程,在如今動不動就500公里的續航面前,朗逸純電確實有點不夠看。

  推薦車型:江淮iEVA50

  指導價格:13.95-14.55萬

  亮點:內飾不再沉悶枯燥,家用與網約車利器

  外觀方面,全新iEVA50幾乎擺脫了老款更加接近燃油車的外觀風格,而是變得更加符合一輛純電動轎車的模樣,簡約的前臉設計使得科幻感很強,圓潤的外觀帶來顏值上的提升之外,還能大幅度降低風阻系數,可謂是一舉兩得!。    內飾方面,相比老款全新iEVA50只針對細節和配色做出相應的修改,例如加入了更多金色元素的裝飾板,讓整體內飾變得不再枯燥沉悶,另外檔次感的提升也是不小的。同時,多功能方向盤和全液晶儀表盤依舊提供,搶眼的10.4英寸縱置中控顯示屏依舊得到保留。    配置方面,iEVA50全系標配LED前大燈、LED日間行車燈、遙控鑰匙等。高配車型配備了車身穩定控制系統、牽引力控制系統、自動駐車等。    空間方面,身高178cm的體驗者來到前排乘坐,調整好座椅的位置,同時也要求乘客保持合適的坐姿,可以看到頭部的空間還有四指的余量,表現還不錯。    動力上,iEVA50出租網約型搭載一臺最大功率92KW,峰值扭矩270牛·米的永磁同步電機,而iEVA50豪華智能型搭載一臺最大功率110KW,峰值扭矩330牛·米的永磁同步電機。續航方面,60km/h等速續駛里程為530公里,綜合工況續駛里程則為410公里。

  編輯點評:其實,新款江淮iEVA50最大的改變在于外觀造型上的革新,換裝了一副前衛科幻的形象。410km的最大續航里程,配合高效的充電可以說完全夠用。只是動力上下降了25馬力,來到了125馬力,這個水平與1.4T低功率的大眾車型相差不多,動力不用擔心。比較看重性價比,準備做網約車、出租車的朋友可以考慮一下這款車。

  推薦車型:東風風神E70

  指導價格:13.58-15.98萬

  亮點:最高可選600給你續航,車內空間表現出色

  外觀方面,風神E70前臉格柵采用在汽車界目前非常流行的“參數化”設計風格,凸顯了未來感。整車的線條簡潔干練流暢,符合主流審美,輪轂采用了雙色噴涂設計,走在街上具有極高的辨識度。尾部采用了貫穿式尾燈設計,后方四個雷達探頭,表明基礎的安全配置很到位。    內飾部分,風神E70與之前的風神A60還是比較相似的,但是又有很大的區別,里面也是特地搭配了與外面一樣的藍色裝飾,成為了亮點,也是更進一步的凸顯它的新能源車的特點。里面中控屏幕也是比較大的,搭配了10.4寸的,看數據非常的清晰,而且操控起來也很方便。    配置方面,風神E70全系標配了ESC車身電子穩定控制系統、倒車雷達、伴我回家燈等配置,而高配車型配備了可視倒車影像、360°全景影像、定速巡航等。    空間方面,現場實際乘坐的感受來說,E70后排腿部空間比較充沛。178cm身高體驗者入座后排時,腿部空間至少兩拳以上距離,達到了B級車的水平。    動力方面,風神E70搭載一臺最大功率110千瓦,峰值扭矩260牛·米的永磁同步電機。此次推出的東風風神全新E70包含E70 500和E70 600兩個版本,搭載容量為50.8kwh和61.3kwh的寧德時代高性能三元鋰電池,工況續航分別為401km和508km,60km/h等速最大續航達550km和650km。

  編輯點評:從靜態感受來看,E70的外觀內飾顏值都在線、細節做工也比較精致,空間表現也超越同級,此次全新E70的發布標志著E70經歷了網約車的考驗之后正式進軍私家車市場。它將成為比亞迪秦EV、廣汽Aion S、北汽EU7的強勁對手。一批純電中級家轎在網約車、私家車市場全面開花,也再次證明國產品牌在純電車領域相比合資品牌的領先優勢正在擴大。

  總結:這期4款新上市的純電車型,兩款自主品牌兩款合資品牌,滿足不同消費者的需求。江淮iEVA50和東風風神E70無論家用還是作為網約車,但是性價比很高的選擇。而廣汽豐田iA5和上汽大眾朗逸純電性價比相對會低一點,不但配置沒有前兩款豐富,而且朗逸純電的續航是一大硬傷,如果不是非常有合資品牌傾向的話,建議選擇前兩款車型。

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